Extra laang Dësch Kabel Reels Eisebunn Transfermaart Carts

Extra laang Dësch Kabel Reels Eisebunn Transfermaart Weenchen Featured Image

KORT BESCHREIWUNG

Modell: KPT-5T

Belaaschtung: 5 Tonnen

Gréisst: 5700 * 3500 * 450mm

Power: Kabel Reel Power

Lafgeschwindegkeet: 0-20 m/s

De Betribsprinzip vum mobilen Dragkette Schinn elektreschen Transferauto hänkt haaptsächlech op de Motor fir elektresch Energie a mechanesch Energie ëmzewandelen fir den Auto no vir oder no hannen ze fueren. Dës Zort Transferauto huet normalerweis e Kierper aus Stolstruktur oder Aluminiumlegierung als Haaptdeel, an ass mat engem Kontrollkabinett, elektresch Ausrüstung, etc.

Schéckt E-Mail un eis Download Katalog

Produit Detailer

Produit Tags

De Kär vum Kontrollsystem ass de Controller,déi d'Geschwindegkeet an d'Richtung vum Motor no den Instruktioune vum Bedreiwer an dem Betribsstatus vum Auto ugepasst fir eng präzis Kontroll vum Auto z'erreechen. D'Kontrollsystem enthält och Sensoren, Schalteren an aner Komponenten fir sécherzestellen datt d'Funktioune vum Start, Stoppen, no vir bewegen, no hannen an d'Geschwindegkeetsreguléierung vum Transferauto realiséiert kënne ginn. De Kabel gëtt direkt an den elektresche Kontrollsystem vum Transferauto agefouert, an de Kabel gëtt duerch d'Bewegung vum Transferauto geschleeft fir d'Energieversuergung vum Transferauto ze realiséieren.

Zousätzlech ass de mobilen Dragkette Schinn elektreschen Transferauto och mat engem Bremssystem ausgestatt, deen eng Kombinatioun vun elektrescher Bremsen a mechanesch Bremsen benotzt fir den Auto ze luesen oder ze stoppen wann néideg. Elektresch Bremsen generéiert Bremskraaft andeems Dir d'Richtung vum elektresche Stroum vum Motor kontrolléiert, während mechanesch Bremsen direkt op d'Rieder duerch d'Brems wierkt fir sécher Parken ze garantéieren.

Kréien Méi Detailer

D'Haaptkomponente vun Eisebunn elektresch Transfer Autoen enthalen Batterien, Rummen, Iwwerdroungsapparater, Rieder, elektresch Systemer, Kontrollsystemer, asw.

‌Batterie‌: Als Kraaftkär vum elektresche Transferauto kann et bannen oder ausserhalb vum Autokierper installéiert ginn, a liwwert déi erfuerderlech Kraaft un den DC Motor duerch den elektresche Kontrollsystem fir d'Start- an Stopfunktioune vum elektresche Transferauto ze realiséieren. Dës Zort Batterie adoptéiert en Ënnerhaltfräien Design, mat de Charakteristike vu Schockbeständegkeet, Héichtemperaturbeständegkeet, kleng Gréisst a geréng Selbstléisung. D'Liewensdauer ass normalerweis zweemol déi vun normale Batterien.

‌Frame‌: Hiergestallt am strikt Aklang mat Industrienormen, mat héijer Stäerkt Stahlstrukturmaterialien, raisonnabel Design fir staark Belaaschtungskapazitéit ze garantéieren. De Frame ass mat engem Lifthaken ausgestatt fir einfach Operatioun. D'Këschtstrahlstruktur gëtt ugeholl, an d'Stolplack gëtt geschweest fir en I-Beam an aner Stahlstrukturen ze bilden fir eng stabil Verbindung ze erreechen, déi bequem ass fir Ënnerhalt an Demontage. Et huet eng staark Belaaschtungskapazitéit, laang Liewensdauer, kleng Deformatioun vum Dësch, a garantéiert effektiv d'Transfert vun der Tabellestolplack, an huet en héije Lastsécherheetsfaktor.

‌Transmissionsapparat‌: Et besteet haaptsächlech aus Motor, Reduzéierer a Master-Undriff Radpaar. De Reduzéierer adoptéiert hart Zännoberflächendesign an ass speziell fir Transferautoen personaliséiert fir eng héich Synchroniséierung ze garantéieren. All Komponent ass fest un den Haaptkierper verbonne fir eng stabil Operatioun vum Transmissiounssystem ze garantéieren.

Rieder: Anti-Rutsch a verschleißbeständeg Goss-Rieder ginn ausgewielt. D'Härheet vun der Rieder an der banneschten Säit vun der Rieder entsprécht bestëmmte Standarden. Een eenzegen Rad Felgen Design gëtt ugeholl. All Rad ass mat zwee Lagersëtzer ausgestatt fir d'Stabilitéit an d'Haltbarkeet vum Rad ze garantéieren.

Elektresch System: Et ass verantwortlech fir d'Operatioun vun all Mechanismus ze kontrolléieren a kann mam Grëff oder Fernsteierungsknäpp bedriwwe ginn. De System enthält Komponente wéi Kontrollausrüstung, Noutschalter an Alarmluuchten. De Controller ass de Kärkomponent vum elektresche System, dee benotzt gëtt fir den elektresche Start, Stop, Geschwindegkeetsreguléierung, etc. vun all Mechanismus ze kontrolléieren. Dës Komponente bilden zesummen d'Basisstruktur an d'Funktioun vum Schinnenelektreschen Transferauto, déi stabil Operatioun a Sécherheet vum Transferauto garantéieren.