Als nei Zort Transportmëttel sinn trackless elektresch Flatbed Transferkarren lues a lues de Fokus vun der MaartOpmierksamkeet mat hiren eenzegaartege Virdeeler ginn. Dësen Artikel analyséiert d'Virdeeler vun trackless elektresche Flatbed-Transferkarren aus de folgenden Aspekter
1. Ëmweltschutz an Energiespueren
Trackless elektresch Flatbed-Transferkarre ginn duerch Elektrizitéit ugedriwwen, wat am Aklang mam Konzept vu grénger Rees ass. Am Verglach mat traditionelle Brennstoffautoen kann et effektiv d'Treibhausgas an d'Auspuffverschmotzung reduzéieren an d'Loftqualitéit verbesseren. Zur selwechter Zäit hunn elektresch Flatbed-Transferkarren eng héich Energieverbrauchseffizienz a kënnen déi meescht vun der elektrescher Energie a Kraaft ëmsetzen fir den Energieverbrauch ze reduzéieren.
2. Niddereg Operatiounskäschte
Trackless elektresch Flatbed Transferkarren erfuerderen kee Brennstoff a musse just regelméisseg gelueden ginn. Well d'Stroumpräisser lues a lues erofgoen, ginn d'Betribskäschte weider reduzéiert. Zousätzlech sinn d'Ënnerhaltskäschte vun elektresche Flatbed-Transferkarren relativ niddereg, spuert déi reegelméisseg Ënnerhalt- a Reparaturkäschte vu Brennstoffautoen.
3. Anti-Rutsch an zouzedrécken-resistent géint Rieder
Trackless elektresch flatbed Transfer Weenchen benotzen polyurethan Gummistécker-Beschichtete Rieder. D'Virdeeler vu Polyurethan-Gummi-beschichtete Rieder enthalen haaptsächlech hir Haltbarkeet, Verschleißbeständegkeet, Tréinekraaft, Fäegkeet fir sech un härten Ëmfeld z'adaptéieren, Belaaschtungskapazitéit, Schlagresistenz, Widderstandsfäegkeet, Alterungsresistenz, Brennstoffeffizienz, Visibilitéit a Komfort vum Ersatz. an
Haltbarkeet a Verschleißbeständegkeet: D'Liewensdauer vu Polyurethan-Rieder ass 4-5 Mol déi vu Gummi-Rieder, a si hunn méi héich Verschleißbeständegkeet an Tréinekraaft, wat et hinnen erlaabt eng gutt Leeschtung am laangfristeg Gebrauch ze halen, d'Frequenz vum Ersatz ze reduzéieren, an domat Ënnerhalt Käschten reduzéieren. an
Droen Kapazitéit: D'Laaschtkapazitéit vun Polyurethan Rieder ass 3-4 Mol méi héich wéi déi vun Gummistécker Rieder, dat heescht, datt se méi grouss Laascht widderstoen a si gëeegent fir Uwendungen déi héich Laascht.
4. Héich Flexibilitéit
Trackless elektresch flaach Transfer Autoen brauchen keng Bunnen ze leeën, sou datt se net vu Bunnen limitéiert sinn. D'Laafstrooss ass och net limitéiert, a si kënne flexibel a Wendungssituatiounen lafen.
Post Zäit: Jul-20-2024
